梅州公交联手海格客车打造“世界客都”旅游新体验

   国庆假期，再现旅游。据文化和旅游部数据中心测算，国庆节长假七天，国内接待游客7.26亿人次，同比增长9.43%，实现国内旅游收入5990.8亿元，同比增长9.04%。

而据今年上半年统计数据，国内旅游人数28.26亿人次，比上年同期增长11.4%；国内旅游收入2.45万亿元，比上年同期增长12.5%。

梅州街头的流动风景——海格风景纯电观光巴士

      一路飙高的数据既显示出旅游业蓬勃发展的势头，也显示出各地将旅游业当作重要任务来抓的战果。

      正因如此，当地致力于把梅州打造成为世界客家文化旅游休闲目的地。为了让这些的民俗风情和风景给游客以深刻的印象，也为了让梅州与“客家”产生共鸣和联想，梅州公交不仅选择了具有旅游观光特色的海格风景纯电动客车，而且在海格客车旅游客运解决方案的共同探讨中，将梅州旅游品牌的内涵，以书画的方式浓缩在车身上。

海格风景纯电观光巴士上的“诗画梅江 文明客都”

      车身上“诗画梅江、文明客都”，配以水墨般风情浓郁的客家景观画卷，不由得让游客在感观上对客家的民俗风情心生向往；车身另一侧“Meizhou客自游” 梅花的图案，又暗示着一种体验，厚重的客家历史和文化，以及以“梅”得名的城市，是要以自由自在的方式慢慢品味，方能感受其魅力。车内座椅是高靠背的皮质软座，金龙客车经销9米10米11米，深咖浅米的配色复古典雅。人在车内坐，如在画中游。

乡村越来越城市化了……

城镇越来越都市化了……

城乡客车自然也要告别“低档廉价”，升级豪华化！

看城乡经济飞速发展，整齐的楼房、干净的乡道与乡村自然风景交融，和谐如画，如今，乘坐城乡客运“当家红人”——新凌越，透过车窗便可尽收眼底。

支线运输全能平台新凌越系列发布上市

新凌越系列车辆采用发动机前置设计，扩充车内承载空间。6-7.2米灵巧车身及加高底盘，大大提高车辆通过性以及道路适应性，能更好地适应社区、城乡、农村多变、狭小的特殊路况。新凌越系列包括公路版、公交版两种车型，囊括柴油、燃气两种动力选择，满足不同市场的使用需求。

金龙客车产品研发部门负责人表示，“新凌越的推出，对当下城乡客运环境有极大改善。我们在严控产品成本情况下，通过创新设计将‘运输’升级‘豪华出行’，充分考量支线运输存在的‘痛点’，为客户提供盈利工具。”

新凌越系列是金龙工程研究院的技术团队用创新的理念，金龙客车经销25座28座31座，结合企业多年累积的生产前置车的优势而专门打造的力作。绍兴制造事业部拥有成熟生产线，南城金龙客车，可有效保障新凌越产品生产一致性和稳定性。新凌越产品的及时推出，也是公司响应推进城乡交通一体化工作，促进新农村建设的有效举措，金龙客车经销6米7米8米客车，后续市场表现更值得期待。

宁海县地处浙东，山水相依、海陆相连，具有得天独厚的自然禀赋。然而，在通往乡村振兴的路上，偏远村庄村民的出行难题却曾让主管部门头疼不已。

      坐落在宁海偏远高山的桑洲镇南岭村就是一例。南岭村地处宁海、三门、天台三县交界处，因山高路远导致交通十分闭塞，不少村里的年轻人都纷纷搬下山，只留下一片“空了心”的老房子。

      有的村镇虽然通了车，但仍存痛点：比如在深甽镇白岩村，村民出门要先步行三四公里到附近村庄的站点坐车；而地处岔路镇王爱山岗的上里坑村村民，每次外出更是要翻山越岭才能到客运站点。

      为此，自2015年3月初，宁海县启动城乡客运一体化改造工程，至当年年底完成改造。其在全省导入PPP模式，通过和社会资本的“联姻”，不仅解决了城乡客运改造的大难题，还有效加快了重大民生工程的惠民步伐。

     “只有通过城乡公交一体化改造，改革现有农村客运经营模式，对原有经营主体由收购，实行国有化经营，才能充分体现公交的公益性，体现社会效益，切实解决村民的迫切需求，这是维护行业稳定、社会稳定的重要举措，也是的职责所在。”宁海县交通运输局有关负责人表示，2015年3月初，宁海县城乡公交一体化改造工程正式启动。经过近一年的努力，至2015年12月底，改造工作顺利完成。改造后，通过新辟、改线、延伸农村客运班线和公交化改造等方式，进一步扩大了农村客运的覆盖和服务范围，实行“定线路、定班次、定时间、定票价、定站点”的公交化运行模式，客运票价实行定价，保证了农村乘客出行的便捷，建成了衔接顺畅、保障有力、安全的城镇乡村三级客运网络。

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